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      充電樁的建設要求

      發(fā)布時(shí)間:2021-10-12      點(diǎn)擊次數:1400

       作為電網(wǎng)配用電側的電動(dòng)汽車(chē)充電樁(栓),其結構的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統的特點(diǎn)是被測點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著(zhù)城市的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò )拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構,因此,電動(dòng)汽車(chē)充電樁(栓)通信方式的選擇應考慮如下問(wèn)題:

      (1) 通信的可靠性——通信系統要長(cháng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗,并保持通信的暢通。

      (2) 建設費用——在滿(mǎn)足可靠性的前提下,綜合考慮建設費用及長(cháng)期使用和維護的費用。

      (3) 雙向通信——不僅能實(shí)現信息量的上傳,還要實(shí)現控制量的下達。

      (4) 多業(yè)務(wù)的數據傳輸速率——隨著(zhù)以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(cháng),主站到子站、子站到終端之間通信對實(shí)現多業(yè)務(wù)的數據傳輸速率要求越來(lái)越高。

      (5) 通信的靈活性和可擴展性——由于充電樁(栓)具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn),要求采用標準的通信協(xié)議,隨著(zhù)“ALL IP”網(wǎng)絡(luò )技術(shù)趨勢的發(fā)展以及電力運營(yíng)業(yè)務(wù)的不斷增長(cháng),需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載,同時(shí)要求便于安裝施工、調試、運行、維護。


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